如何避免繼電器插座出現(xiàn)黏連

發(fā)布時間：2021-08-23 15:45:53

　　在一些情況下，汽車的繼電器插座是會出現(xiàn)黏連的情況，那么應(yīng)該如何避免這種情況呢?下面一起來了解下吧。

　　1.吸合電壓不穩(wěn)定

　　電動汽車主回路中常用的繼電器類型是常開觸點，回路閉合需要給繼電器線圈供電，克服觸頭彈簧的拉力。線圈電源不穩(wěn)定，產(chǎn)生的吸合力就會忽大忽小，觸頭之間的電阻也跟著忽大忽小，甚至出現(xiàn)微小的距離變化，出現(xiàn)拉弧情形，進而發(fā)生前面大電流帶來的類似現(xiàn)象，增加融焊幾率。

　　2.大負載分斷

　　回路正在大功率工作的時候，突然斷開繼電器，是對繼電器最嚴酷的考驗。動靜觸頭分開的瞬間，觸頭表面正處于高溫狀態(tài)，高電壓擊穿介質(zhì)，將電子發(fā)射到對面觸頭表面，形成電弧;電弧的燃燒又會進一步電力周邊介質(zhì)，形成更大的離子通道。只有當(dāng)動靜觸頭的距離拉開足夠遠，弧阻足夠大，回路電流才會降下來，進而熄滅，達到真正的斷開狀態(tài)。電弧燃燒的過程中，觸頭表面被損壞，金屬近似熔融狀態(tài)。即使第一次分斷正常分開，如果在短時間內(nèi)重新閉合，則觸頭非常容易融焊到一起。

　　3.負載電流過大

　　某些種類的繼電器，為了提高大電流分斷能力，將動靜觸頭系統(tǒng)設(shè)計成斥力觸頭。在正常工作狀態(tài)，電流比較小，斥力雖然存在，但與吸合力相比過于微弱，因而不會發(fā)揮太大的作用。當(dāng)回路出現(xiàn)短路電流時，較大的電流使得觸頭之間的斥力能夠協(xié)助機械機構(gòu)實現(xiàn)速分斷。